Departemen Transportasi AS hari ini mengeluarkan denda $50 juta terhadap American Airlines, yang terus-menerus menganiaya penumpang penyandang disabilitas.
American Airlines membayar setengah dari denda ini kepada DOT dan sisanya dikreditkan karena meningkatkan sistemnya guna memastikan kejadian penumpang ini lebih jarang terjadi.
Anda dapat mengakses American Airlines di sini.
Temuan Utama:
Bantuan Kursi Roda yang Tidak Memadai:
American Airlines gagal memberikan bantuan kursi roda yang tepat waktu dan aman, termasuk bantuan enplaning, deplaning, dan connect, kepada penumpang penyandang disabilitas. Hal ini mengakibatkan banyak keluhan dan kejadian dimana penumpang terluka atau perangkat mobilitas mereka salah penanganan.
Kesalahan Penanganan Kursi Roda dan Skuter:
Maskapai ini sering merusak atau menunda pengembalian kursi roda dan skuter penumpang. Hal ini secara signifikan mempengaruhi kemandirian dan kualitas hidup penumpang.
Kekurangan Pelatihan:
Personel maskapai penerbangan dan kontraktor tidak cukup terlatih dalam menangani penumpang penyandang disabilitas, sehingga menimbulkan masalah keselamatan dan pelanggaran peraturan federal.
Siaran Pers DOT:
DOT Menerbitkan Denda $50 Juta Terhadap American Airlines karena Perlakuannya terhadap Penumpang Penyandang Disabilitas
Rabu, 23 Oktober 2024
DOT menemukan bahwa American Airlines gagal memberikan bantuan kursi roda yang aman, bermartabat, dan cepat serta salah menangani kursi roda penumpang
Hukumannya 25 kali lebih besar dibandingkan hukuman DOT sebelumnya terhadap maskapai penerbangan karena melanggar peraturan disabilitas
WASHINGTON – Hari ini, Departemen Transportasi AS (DOT) mengumumkan denda $50 juta terhadap American Airlines (American) atas sejumlah pelanggaran serius terhadap undang-undang yang melindungi penumpang maskapai penerbangan penyandang disabilitas antara tahun 2019 dan 2023. Investigasi DOT terhadap American Airlines mengungkap kasus-kasus fisik yang tidak aman bantuan yang terkadang mengakibatkan cedera dan perlakuan tidak bermartabat terhadap pengguna kursi roda, selain kegagalan berulang kali dalam memberikan bantuan kursi roda secara cepat. American juga salah menangani ribuan kursi roda dengan merusaknya atau menunda kepulangannya, sehingga menyebabkan para pelancong tidak memiliki perangkat yang mereka perlukan untuk beraktivitas.
“Era toleransi terhadap perlakuan buruk terhadap penumpang maskapai penerbangan penyandang disabilitas sudah berakhir,” kata Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg. “Dengan hukuman ini, kami menetapkan standar akuntabilitas baru bagi maskapai penerbangan yang melanggar hak-hak sipil penumpang penyandang disabilitas. Dengan menetapkan hukuman yang tidak hanya sekedar biaya menjalankan bisnis bagi maskapai penerbangan, kami bertujuan untuk mengubah cara industri berperilaku dan mencegah terjadinya pelanggaran seperti ini.”
Peraturan DOT mewajibkan maskapai penerbangan untuk mengembalikan kursi roda dan perangkat mobilitas lainnya tepat waktu sesuai kondisi saat barang tersebut diterima dan memberikan bantuan segera kepada penumpang penyandang disabilitas untuk naik dan turun pesawat termasuk bergerak di dalam bandara. Departemen juga menganggap pelanggaran terhadap peraturan ini bagi mereka yang melakukan perjalanan dengan penerbangan domestik sebagai kegagalan dalam memberikan layanan yang aman dan memadai. Pada bulan Juli 2022, DOT menerbitkan Bill of Rights Penumpang Maskapai Penumpang Disabilitas yang pertama untuk membantu wisatawan memahami hak mereka saat terbang.
Dalam penyelidikannya terhadap American Airlines, DOT meninjau pengaduan terhadap maskapai tersebut yang melibatkan tuduhan tidak memadainya bantuan kursi roda, termasuk tiga pengaduan resmi yang diajukan oleh Paralyzed Veterans of America yang menuduh masalah serupa. DOT juga menyelidiki penanganan kursi roda di Amerika antara tahun 2019 dan 2023, termasuk insiden yang terekam dalam video di Bandara Internasional Miami di mana personel Amerika salah menangani kursi roda dengan menjatuhkannya ke jalur bagasi. American Airlines merupakan salah satu maskapai dengan kinerja terburuk di antara maskapai penerbangan AS dalam hal jumlah total klaim kesalahan penanganan kursi roda dan skuter serta tingkat kesalahan penanganan klaim, dan investigasi DOT mengungkapkan sejumlah besar pelanggaran.
Masalah-masalah ini tidak hanya terjadi pada American Airlines, dan tuduhan kesalahan penanganan kursi roda serta bantuan kursi roda yang tidak memadai merupakan hal yang sangat umum terjadi. DOT melakukan penyelidikan aktif terhadap pelanggaran serupa di maskapai penerbangan AS lainnya. Tindakan penegakan hukum yang diterapkan saat ini adalah 25 kali lebih besar dibandingkan hukuman maskapai penerbangan terbesar yang pernah diterapkan DOT sebelumnya atas pelanggaran perlindungan disabilitas dan menjadi preseden baru mengenai bagaimana DOT akan menegakkan penegakan hukum terhadap pelanggaran tersebut di masa mendatang.
Divisi Hak Sipil Departemen Kehakiman AS memberikan bantuan dan nasihat berharga kepada DOT selama negosiasi hukuman ini.
“Kami memuji perjanjian hak-hak sipil yang penting dari Departemen Perhubungan untuk menjunjung tinggi martabat penumpang penyandang disabilitas dalam perjalanan udara,” kata Kristen Clarke, Asisten Jaksa Agung untuk Hak-Hak Sipil. “Departemen Kehakiman berkomitmen untuk memastikan penyandang disabilitas memiliki kebebasan untuk bepergian secara mandiri. Wisatawan penyandang disabilitas harus yakin bahwa mereka akan menerima bantuan tepat waktu dan tiba dengan selamat, dengan alat bantu mobilitas dan alat bantu yang utuh.”
Sebagai bagian dari denda $50 juta hari ini, American Airlines akan diharuskan membayar denda $25 juta kepada Departemen Keuangan AS. Selain itu, American Airlines akan dikreditkan sebesar $25 juta terhadap total denda atas investasi pada peralatan guna mengurangi insiden kerusakan kursi roda, investasi pada sistem penandaan kursi roda di seluruh sistem untuk mengurangi insiden penundaan kursi roda, penempatan karyawan pusat kendali hub untuk mengoordinasikan penanganan kursi roda di berbasis sistem di bandara-bandara besar, dan kompensasi bagi penumpang yang terkena dampak selama jangka waktu yang tercakup dalam penyelidikan DOT. Jika pengeluaran ini tidak dilakukan, tambahan $25 juta akan dibayarkan sebagai denda kepada Departemen Keuangan AS.
Perintah Persetujuan DOT:
Unduh (PDF, 243KB)
Kesimpulan
Ini merupakan denda yang lebih masuk akal dari DOT, namun masih ada kekurangan satu angka nol yang membuat maskapai penerbangan sebesar American Airlines mengubah perilakunya dibandingkan mengklasifikasikannya hanya sebagai biaya menjalankan bisnis.
Sumber