Boeing Mengumumkan PHK Hingga 17.000 Karyawan, Penundaan Lebih Lanjut Untuk Pengiriman 777X

Boeingyang sedang melalui masa-masa sulit, mengingat semua keadaan dan insiden yang tidak menguntungkan dalam beberapa tahun terakhir baru saja mengumumkan kabar buruk lebih lanjut perusahaan berencana memberhentikan ~17.000 orang.

Selain itu, hampir seperti catatan kaki yang diharapkan, program 777X akan ditunda lagi.

Tampaknya tidak ada yang berjalan baik bagi Perusahaan Boeing, hal ini sangat disayangkan dan memalukan.

Bukan hanya sektor penerbangan sipil yang terkena dampaknya. Angkatan Udara AS juga mengalami masalah dengan pesawat tanker dan bahkan program luar angkasa pun gagal. Boeing yang pertama astronaut misi diakhiri dengan pendaratan kapsul kosong kembali ke bumi dan dua pilot uji masih di luar angkasa, untuk diselamatkan oleh SpaceX.

Menurut Reuters, kinerja ini kini mempunyai implikasi nyata bagi perusahaan dan karyawannya.

Boeing akan memangkas 17.000 pekerja – 10% dari tenaga kerja globalnya – menunda pengiriman pertama pesawat jet 777X-nya selama satu tahun dan mencatat kerugian sebesar $5 miliar pada kuartal ketiga, karena produsen pesawat AS tersebut terus mengalami penurunan kinerja selama sebulan penuh.

CEO Kelly Ortberg mengatakan dalam sebuah pesan kepada karyawannya bahwa pengurangan jumlah karyawan secara signifikan diperlukan “untuk menyelaraskan dengan realitas keuangan kita” setelah pemogokan yang sedang berlangsung oleh 33.000 pekerja di Pantai Barat AS menghentikan produksi jet 737 MAX, 767 dan 777 mereka.

“Kami mengatur ulang tingkat tenaga kerja kami agar selaras dengan realitas keuangan kami dan menetapkan prioritas yang lebih terfokus. Dalam beberapa bulan mendatang, kami berencana mengurangi jumlah total tenaga kerja kami sekitar 10%. Pengurangan ini akan mencakup para eksekutif, manajer, dan karyawan,” pesan Ortberg berbunyi.

Saham Boeing turun 1,1% dalam perdagangan setelah pasar.

Perubahan besar ini merupakan langkah besar yang dilakukan Ortberg, yang pada bulan Agustus menjabat sebagai pimpinan perusahaan pembuat pesawat yang terkepung dan berjanji untuk mengatur ulang hubungan dengan serikat pekerja dan karyawannya. …

Boeing, yang melaporkan laba kuartal ketiga pada 23 Oktober, mengatakan dalam rilis terpisah bahwa pihaknya kini memperkirakan pendapatan sebesar $17,8 miliar, kerugian per saham sebesar $9,97, dan arus kas operasional negatif yang lebih baik dari perkiraan sebesar $1,3 miliar. …

Thomas Hayes, manajer ekuitas di Great Hill Capital, mengatakan PHK dapat memberikan tekanan pada karyawan untuk mengakhiri pemogokan.

“Pekerja yang mogok yang untuk sementara waktu tidak mempunyai gaji tidak mau menjadi pekerja yang menganggur yang secara permanen tidak mempunyai gaji,” kata Hayes melalui email. “Saya memperkirakan pemogokan akan selesai dalam waktu seminggu karena para pekerja ini tidak ingin mengalami 17.000 pemogokan berikutnya.” …

Ortberg juga mengatakan Boeing telah memberi tahu pelanggan bahwa mereka kini mengharapkan pengiriman pertama 777X pada tahun 2026 karena tantangan dalam pengembangan, jeda uji penerbangan, dan penghentian pekerjaan. Boeing telah menghadapi masalah dengan sertifikasi 777X yang secara signifikan menunda peluncuran pesawat tersebut. …

Saya tidak tahu apa yang dipikirkan para karyawan yang sedang mogok kerja ini. Perusahaan ini berada dalam posisi yang sangat terpuruk, permasalahan yang mereka hadapi sebagian besar disebabkan oleh kualitas pengerjaan yang buruk, namun mereka berpikir bahwa tindakan mogok dan menuntut upah yang lebih tinggi adalah hal yang tepat daripada menarik gerbong tersebut keluar dari lumpur terlebih dahulu.

Sulit untuk mengatakan apa yang akan terjadi pada pabrikan yang pernah dihormati ini, namun skandal yang terus-menerus mengenai keandalan produk mereka tidak membantu memperkuat kepercayaan pelanggan dan kemudian penumpang pesawat mereka.

Salah satu dari sedikit kisah sukses Boeing adalah pesanan Korean Air baru-baru ini:

Korean Air Menjadi Besar Pada Boeing, Berkomitmen Membeli Hingga 50 Badan Lebar Termasuk B777X

Kisah sukses seperti ini sudah sering terjadi akhir-akhir ini (ditambah lagi, menurut saya, hal ini ada hubungannya dengan Korea yang menerima bantuan/perlindungan militer dalam jumlah besar dari AS), dan yang lebih buruk lagi adalah penundaan lebih lanjut dari upaya tersebut. Pengiriman B777X, membuat penjadwalan armada operator menjadi kacau.

Maskapai penerbangan seperti Lufthansa harus berebut pesawat super tua yang mereka rencanakan untuk pensiun beberapa tahun lalu. Seperti pesawat 747-400 berusia 20 tahun atau A340. Bahkan A380 seharusnya berada di jalur pensiun, namun Lufthansa harus menariknya kembali ke layanan karena Boeing tidak dapat mengirimkan 777X.

Sekarang, perusahaan tidak mengharapkan pengiriman pertama sebelum tahun 2026 – sebuah bencana!

Dan jangan membicarakan program luar angkasa karena itu memalukan secara nasional.

Kesimpulan

Boeing telah menghadapi tantangan dalam beberapa tahun terakhir, bahkan berbulan-bulan, dengan semua berita buruk dalam hal kecelakaan dan jaminan kualitas. CEO sebelumnya diseret ke hadapan Kongres dan harus menjelaskan kepada dirinya sendiri apa yang terjadi dengan perusahaan dan mengapa hal itu tampaknya bukan masalah internal dan produksi. Sejauh ini, belum ada perbaikan yang nyata bagi penonton.

Kini telah ada manajemen baru sejak bulan Agustus, dan cara untuk membalikkan keadaan tampaknya adalah dengan menyisir perusahaan dan menemukan redundansi. Saya terkejut perusahaan seperti itu dapat memiliki 17.000 orang yang dapat mereka pecat tanpa memberikan dampak yang signifikan terhadap operasinya, namun mungkin dengan status sebagai raksasa industri dan serikat pekerja yang kuat, hal ini terjadi selama beberapa dekade.

Masa-masa indah telah berakhir, dan saya tidak berharap menjadi gemuk dan bahagia di Boeing untuk saat ini. Kecuali Anda seorang eksekutif C-Suite, tentunya. Mereka yang saat ini melakukan pemogokan mungkin akan menjadi salah satu dari 17.000 orang yang akan keluar dari pemogokan.

Sumber