Setelah dua dekade kerjasama, Lufthansa dan Porsche akan mengakhiri kemitraan mereka untuk layanan transfer landasan pacu Kelas Utama dan HON Circle di Bandara Frankfurt dan Munich pada akhir tahun.
Tamu Lufthansa yang memanfaatkan Terminal Kelas Utama dan Lounge Kelas Utama tertentu akan memiliki kesempatan terakhir untuk menerima transfer Porsche ke gerbang mereka saat bepergian pada bulan Desember 2024.
Gabungan antara Lufthansa dan Porsche, dua dari gabungan premium paling tersohor di Jerman, saling melengkapi dengan baik selama beberapa waktu, tetapi tampaknya daya tariknya telah memudar, dan para mitra tidak lagi sepakat untuk memperluas layanan, yang dapat disebabkan oleh beberapa alasan, yang tidak ada satupun yang disebutkan.
Menurut Kaca (dalam bahasa Jerman), Porsche akan menarik kendaraannya pada akhir tahun.
Lufthansa akan menyingkirkan kendaraan Porsche dari armadanya. Kerja sama dengan produsen mobil sport asal Stuttgart itu akan berakhir pada akhir tahun.
Pemindahan Porsche dari terminal ke pesawat atau sebaliknya akan dihentikan di Lufthansa pada tahun 2025 untuk pelanggan kelas satu dan status HON Circle.
Baik Lufthansa maupun Porsche telah mengonfirmasi berakhirnya kemitraan jangka panjang mereka.
Menurut artikel Spiegel, kontrak armada untuk layanan sopir saat ini sedang dilelang ulang tanpa partisipasi Porsche.
Namun, mereka yang merupakan tamu tetap di Terminal Kelas Utama tahu bahwa hal ini mungkin hanya akan memberi dampak yang sangat kecil terhadap layanan itu sendiri. Selain sedan dan SUV dari Porsche, armada aspal yang digunakan untuk transfer mencakup banyak minivan polos buatan Mercedes.
Minggu lalu, saya memberi tahu seorang teman bahwa saya tidak pernah duduk di dalam Lufthansa Porsche sejak 2018; mobil itu selalu berupa minivan dan tidak ada yang istimewa. Perjalanannya hanya 5 menit, jadi siapa peduli? Namun, tampaknya Porsche sudah menjadi barang langka (atau saya yang kurang beruntung).
Keputusan untuk mengakhiri kemitraan ini dapat disebabkan oleh alasan keuangan atau kedua belah pihak merasa bahwa setelah dua dekade sudah waktunya untuk mengubahnya dan melakukan sesuatu yang berbeda.
Di Zurich & Jenewa, SWISS baru-baru ini menjalin kemitraan baru dengan BMW:
BMW Menjadi Mitra Limusin Premium Baru SWISS Airlines di Bandara Zurich & Jenewa
Saya tidak akan terkejut jika sesuatu seperti ini juga direncanakan di Frankfurt dan Munich.
Seluruh program dimulai ketika Lufthansa membuka Terminal Kelas Satu pada tanggal 1 Desember 2004 dan sejak saat itu sudah tepat dua dekade berlalu. Wah, betapa cepatnya waktu berlalu, dan kita semakin tua (setidaknya saya).
Kesimpulan
Meskipun diantar ke pesawat dengan mobil Porsche selalu menjadi iklan yang bagus, jika hal itu tidak dapat dijamin dan penumpang kemudian duduk di dalam Minibus bersama lima penumpang lain dan seringkali tidak cukup ruang untuk barang bawaan semua orang (seperti yang saya alami terakhir kali pergi ke HKG) maka mungkin sudah waktunya untuk menyesuaikan ekspektasi.
Kita akan lihat dalam beberapa bulan mendatang apakah Lufthansa akan mengumumkan mitra baru untuk layanan transfer di landasan pacu Frankfurt dan Munich. Saya pribadi tidak akan terkejut jika itu adalah BMW atau jika mereka akan menjalin kemitraan lebih dalam dengan Mercedes.
Sumber