British Airways pindah ke pos Avios berdasarkan tarif yang dibayarkan beberapa waktu lalu. Hal ini memberi penghargaan bagi mereka yang terbang dengan tarif ekonomi, bisnis, atau tarif pertama yang sangat mahal dibandingkan mereka, seperti saya, yang lebih memilih tiket dengan harga bersaing (tarif non-monopoli).
Saya memposting dua minggu lalu tentang perjalanan RTW yang akan saya mulai dan bagaimana saya merencanakan di mana akan mengkredit penerbangan tersebut (baca lebih lanjut di sini). Di sana sudah menjadi bagian dari Whine Wednesday tentang pengalaman pemesanan ulang BA yang buruk dan dipaksa bermalam di London (baca lebih lanjut di sini).
Anda dapat mengakses BA di sini.
Saya mencatat di artikel bahwa saya akan mengkreditkan GIG-EZE BA kepada Klub Eksekutif untuk mendapatkan 40 Poin Tingkat dan mencari tahu nilai segmen apa yang telah mereka tetapkan untuk penerbangan khusus ini, tetapi apa yang saya posting sangat tidak masuk akal.
Segmen GIG-EZE BA mewakili sekitar 2,8% jarak perjalanan ini, dan jika kita menetapkan nilai prorata untuk segmen ini berdasarkan tarif yang saya bayarkan, mungkin (3743 * 0,028) 104 GBP. Ini bahkan tidak memperhitungkan pajak sebenarnya yang dibebankan pada tarif ini.
Segmen ini akan memperoleh sekitar 900 Avios untuk anggota Gold, yang mendapat 9 Avios per GBP.
Namun apa yang diposting sebenarnya terbilang mengejutkan. Segmen khusus ini tidak bisa dihargai 517 GBP, tapi saya dengan senang hati menggunakan Avios.
Ini hanya membuat saya bertanya-tanya apa yang mungkin telah diposting ke dua segmen tersebut (CAI-LHR-GIG) yang saya putuskan untuk dikreditkan ke Finnair (mereka belum mempostingnya dua minggu kemudian).
Perlahan-lahan mendekati Emas seumur hidup dengan BA.
Kesimpulan
Sulit untuk mengetahui jumlah pasti mil yang harus ditempelkan untuk rencana perjalanan yang rumit ini. Maskapai penerbangan tentunya tidak ingin terlalu terbuka dengan anggota program mengenai nilai yang telah mereka tetapkan pada segmen tersebut ketika mereka membagi tarif.
Namun, angka 516 GBP tidak mungkin benar karena jumlahnya lebih dari seperdelapan tarif yang saya bayarkan, sedangkan segmen tersebut mewakili kurang dari 3% mil yang diterbangkan dalam rencana perjalanan ini.
GIG-EZE ini saat ini merupakan satu-satunya tag BA di Amerika Selatan. Penerbangan dari Sao Paulo biasanya dilanjutkan ke Buenos Aires, namun sekarang penerbangan ke Rio ini berlanjut, seperti halnya dengan Emirates.
Apa pengalaman Anda dengan BA Avios yang memposting rencana perjalanan yang rumit? Apakah nilai segmen masuk akal?
Sumber