Menyusul penghapusan merek Thai Smile, penerbangan dioperasikan oleh Airbus A320 telah diserap oleh jalur utama THAI ops sementara tempat duduk di dalam penerbangan ini belum sempurna – ini akan berubah.
Meskipun Thai Smile beroperasi dengan konfigurasi domestik dengan Ekonomi Premium sebagai “Gaya Eropa” dengan hanya kursi tengah yang diblokir, THAI kini telah melengkapi pesawat A320 ini dengan kursi klub untuk dijual sebagai Kelas Bisnis.
Gaya kursi baru ini mirip dengan kursi domestik AS Kelas satu kursi dan mengingat A320 ini hanya digunakan untuk penerbangan domestik dan regional, hal ini lebih dari cukup untuk memberikan kenyamanan ekstra dalam perjalanan singkat.
Thai Airways mengiklankan opsi tempat duduk baru mereka di situs webnya, media sosial, dan juga pada tampilan video di stasiun Kereta BTS di seluruh Bangkok:
Tingkatkan pengalaman perjalanan Anda dengan Royal Silk Class baru di A320 THAI
Dirancang untuk kenyamanan dan kemudahan Anda, Royal Silk Class kami menawarkan:Kenyamanan Luas: jarak antar kursi 38 inci dan sandaran 5 inci, memastikan perjalanan lebih santai.
Diluncurkan Januari 2025 pada rute-rute tertentu, saatnya memperbarui cara Anda bepergian.
Ingatlah ini berbunyi “rute yang dipilih” jadi saya ingin tahu apa yang akan mereka tawarkan pada rute lain tersebut ketika memesan kelas bisnis Royal Silk?
Berikut brosur lengkapnya:
Gaya tempat duduk ini sejalan dengan pesaing regional seperti pesawat lorong tunggal yang dioperasikan oleh Malaysia Airlines dan Singapore Airlines yang menawarkan desain tempat duduk serupa.
Saya pernah melihat A320 ini digunakan untuk penerbangan ke tujuan internasional seperti Hong Kong, Kuala Lumpur, dan bahkan Taipei. Saya pikir untuk beberapa (2-3) jam itu bisa dilakukan. Lagi pula, saya pernah terbang dengan rute yang lebih jauh dengan kursi yang sama sebelumnya.
Seperti yang kami laporkan awal tahun ini, Thai Airways mendapat masalah karena menjual konfigurasi A320 Ekonomi sebagai kelas Bisnis:
Thai Airways Di Bawah Investigasi CAAT Karena Menjual Kursi Kelas Ekonomi A320 Sebagai Kelas Bisnis
Setelah situasi ini, THAI menawarkan pengembalian uang kepada penumpang dengan pemesanan Royal Silk yang dikonfirmasi dijual sebagai Kelas Bisnis dan bukan layanan Ekonomi Premium yang dipesan sebelumnya di bawah Thai Smile.
Seluruh pesawat A320 tersebut kini telah dicat ulang dengan corak utama THAI dan diintegrasikan ke dalam armada. Ada sedikit kendala dalam pelatihan awak dan pengintegrasian awak kabin ke dalam jaringan TG yang luas, terutama manajer kabin yang akan diambil alih sebagai purser dalam beberapa (tidak semua) kasus.
Hal ini menyebabkan sedikit ketidakpuasan di antara kru lama THAI karena banyak yang merasa mereka dilewatkan untuk promosi demi kepentingan purser A320 (Thai Smile) ini karena relatif mudah untuk mencapai peringkat tersebut dengan Thai Smile sedangkan dengan jalur utama Thailand dibutuhkan waktu yang lama. waktu yang sangat lama untuk menaiki tangga senioritas.
Kesimpulan
Thai Airways telah mengumumkan bahwa armada A320 akan segera (mulai Januari 2025) dilengkapi kursi Royal Silk baru untuk layanan jarak pendek.
Kursi baru tersebut merupakan desain kursi klub dengan ruang kaki dan sandaran yang memadai, mirip dengan apa yang kami ketahui dari pesaing regional serta kabin premium domestik AS.
Sudah cukup lama rute-rute Thai Airways jarak pendek ini dioperasikan dengan tempat duduk di bawah standar dan yang terpenting, mereka tidak dapat dipesan dengan miles sebagai penerbangan lanjutan yang sangat mengganggu untuk penukaran penghargaan. Hal ini kini sedang diperbaiki.
Sumber